titulna >
PROJEKTY - projekt SNOWBALL
projekt SNOWBALL
Mesto Martin bolo v minulom roku 2005 oslovené cez holandských partnerov zo
spoločnosti Goudappel Coffeng bv a Slovenskou technickou univerzitou (STU) na
účasť v projekte „SNOWBALL“ (snehová guľa), ktorý pripája -
„nabaľuje“ do skončených, zrealizovaných projektov ECOCITY, ale aj
Civitas a Mestá zajtraška ďalšie európske mestá.
Počas roku 2005 Oddelenie strategického rozvoja v spolupráci s Útvarom hlavného
architekta mesta Martin pripravili s ďalšími partnermi projekt a na konci
minulého roka sme sa dozvedeli, že sme boli úspešní a získali sme grant od
agentúry Inteligent Energy v Bruseli, ktorá je zriadená Európskou komisiou. Zmluva
o poskytnutí grantu bola podpísaná 20.12.2005. Celý projekt sa však začal
až vo februári na prvom štartovacom stretnutí, ktoré sa uskutočnilo od
15.-17. februára v holandskom meste Hilversum. Mesto Martin na tomto stretnutí
reprezentovali: Ing. Arch Viera Šottníková, riaditeľka ÚHA a Mgr. Imrich Žigo,
vedúci oddelenia strategického rozvoja MsÚ Martin. Po zrealizovaných
projektoch Eccos Overture a MATRA je to ďalší vzdelávací projekt na ktorom
ide naše mesto participovať.
V projekte Snowball je zainteresovaná skupina miest a ich odborníkov na mestské
plánovanie a projektovanie. Konkrétne sú to mestá: Verona z Talianska, San
Sebastian a San Fernando zo Španielska, Martin, Zvolen a Trnava zo Slovenska,
Ludwigsburk z Nemecka, Hilversum z Holandska a Štockholm zo Švédska.
Projekt SNOWBALL definoval 5 hlavných cieľov:
1. Poskytnúť mestským samosprávam skúsenosti a nástroje podporujúce vytváranie
mestských zón a podporujúce mestskú premávku.
2. Realizovať mestské projekty v 6 mestách a 4 rôznych krajinách.
3. Rozširovať poznatky v iných Európskych mestách.
4. Znížiť dopyt po doprave, uľahčiť zmenu a výrazné znížiť energetickú
spotrebu, znížiť koncentráciu hluku a výskyt dopravných nehôd.
5. Zvýšiť hodnotu predošlých EÚ projektov : Ecocity, Civitas, Mestá
zajtraška.
Projekt SNOWBALL chce priniesť detailný riadiaci plán v oblasti dopravy s
predpokladanými nákladmi pre každé mesto a stratégiu pre každú
implementujúcu krajinu. Využívať sa budú 2 koncepcie:
Koncepcia DSGF ( Drive Slow Go Faster ) pomáha riešiť problematiku
intenzity cestnej premávky. Koncepcia je zameraná na výskum dopravných nehôd,
správania vodičov a projektové riešenie ciest. Hlavným cieľom je
vytvorenie dopravnej siete orientujúcej sa napr. na kruhové križovatky a
pod., čím by sa štandardizovala rýchlosť v meste na 30 – 40 km/h.
Prínos z tejto koncepcie spočíva hlavne v zvýšení bezpečnosti a znížení
emisií CO2 a kysličníkov síry a dusíka, znížení produkcie hluku a pod.
Koncepcia LTP ( Local Transport Performance ) sa sústreďuje na sériu
workshopov, ktorých výsledok by mal vyústiť do konkrétnych plánov a zámerov
pri riešení dopravných situácií.
Môže riešiť dopravu z okrajových častí mesta. Sústreďuje sa na výber
správneho typu dopravy podľa požiadaviek chodcov, cyklistov a užívateľov
mestskej hromadnej dopravy.
Rozvoj mestského plánovania na základe spomenutých koncepcií DSGF alebo
LTP, by v Martine mal konkrétne riešiť dve úlohy - územia: vnútorný
dopravný okruh mesta a premávku na uliciach Jilemnického, Kollárová a
Jesenského.
Projekt je naplánovaný na 3 roky, gestormi projektu za Mesto Martin sú Útvar
hlavného architekta a Oddelenie strategického rozvoja.
Rozpočtové náklady na projekt sú pre každé mesto iné, ale v prípade
Martina je to 77.820 euro.
Fotogaléria :
38%
